日产MPV国产吗？2024年最新消息解读，家庭用户必看三点变化

一、实锤！日产MPV国产计划浮出水面

最近不少车友都在问：日产MPV国产吗？从多方消息来看，这事儿真快成了！根据太平洋汽车网的最新爆料，日产全新MPV Elgrand（君爵）已列入国产计划表，预计2024到2025年间就会和我们见面，直接对标炙手可热的丰田赛那。这车型可不简单——近5米的修长车身+7座/4座灵活布局，空间比奥德赛还夸张，二胎家庭直接闭眼冲。

值得关注的是，日产这次搞了个双车策略：Elgrand主攻中高端市场，另一款Serena则瞄准奥德赛所在的20万区间。这种高低搭配的打法，明显是要在MPV市场抢回话语权。毕竟前几年贵士退市的教训太深刻，现在国内MPV销量年涨三成，日产可不想再错过这趟快车[1][4]。

二、国产日产MPV强在哪？三个杀手锏曝光

要说日产MPV国产的最大卖点，首推那套e-POWER混动系统。实测油耗只要5L出头，动力却能达到200马力，拉着一家老小跑高速照样有劲。比起丰田那套混动，e-POWER全程电驱的特点更适合城里代步，堵车时安静平顺得不像话。

尺寸方面也是真舍得下本：4975mm车长+3000mm轴距，比别克GL8还多出两指空间。最妙的是第二排带腿托的航空座椅，配合日产祖传的"大沙发"基因，长途坐着比家里按摩椅还舒坦。第三排实测坐1米8的汉子也不顶膝盖，这样的空间表现确实能打[1][5]。

三、价格是王道！国产后能降多少？

现在大伙最关心的肯定是：日产MPV国产吗之后卖多少钱？参考进口贵士当年60万的身价，这次国产的Elgrand预计会定在28-35万区间。不过要注意，隔壁本田艾力绅现在优惠完才25万起步，日产这个定价压力不小。

好在Serena车型可能带来惊喜。这款在日本本土常年霸榜的MPV，国产后有望下探到18-25万区间。虽然尺寸比奥德赛小半圈，但魔术座椅+双侧滑门的设计特别适合老城区出行。要是真能14万起售（网传消息），那真是要革了国产MPV的命[3][4]。

四、MPV大战升级，日产这次有戏吗？

观察当下MPV市场，别克GL8和丰田赛那已成两座大山。日产想突围必须拿出差异牌：比如e-POWER系统带来的超低油耗，或是像渲染图里那种跨界SUV的霸气造型。从腾讯新闻报道的谍照来看，新车前脸的V-motion格栅比天籁还夸张，开在路上绝对比奥德赛吸睛[4]。

不过隐患也不是没有。现在国产MPV如传祺M8、腾势D9都在猛堆配置，二排通风/加热/按摩已成标配。日产要是还像以前那样抠抠搜搜给配置，怕是很难打动精明的中国消费者。好在从车友群消息看，这次国产车型会搭载最新的ProPILOT超智驾系统，高速自动变道这些黑科技可能全系标配[1][3]。

五、家庭用户该不该等？三点建议说透

对于急着用车的朋友，建议先看看二手车行情。现在2022款奥德赛行情已跌破20万，过渡用两年再换车也不亏。要是更看重混动品质，不妨等等今年底的广州车展，日产MPV国产的具体配置到时会全部揭晓。

特别提醒奶爸们注意：新车可能提供2+2+3七座和2+2四座两种布局。如果经常带父母出游，选七座更实用；要是商务接待多，带隔断的四座版绝对有排面。不过从太平洋汽车网的调研看，七座版可能会是走量主力，建议早做预订打算[1][5]。

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